鋁蜂窩板經(jīng)過嚴(yán)格的耐候性測試，可保護(hù)建筑物免遭惡劣氣候和噪音的影響，大大改善了建筑物的使用性能和舒適度，并且也提升了建筑的外在美，鋁蜂窩板板面超大，而且具有極好的平整度，系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理，耐風(fēng)壓性能好，能夠輕松抵抗惡劣的氣候環(huán)境。

　　除了特定的限制以外，鋁方通廠家鋁蜂窩板并無標(biāo)準(zhǔn)尺寸，所有屋面板均根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙由工廠訂制而成，這樣的生產(chǎn)方式使板在尺寸和形狀方面具有很強(qiáng)的靈活性，比如：弧形板和折板等，這種靈活性在實(shí)際應(yīng)用中被廣為采用，因?yàn)檫@類板可以在幾乎所有龍骨上安裝，且安裝極為簡單。

　　要達(dá)到鋁蜂窩板美觀，實(shí)用，可回收的價值目標(biāo)，在研發(fā)的過程中，有幾個方面是非常關(guān)鍵的，無論是在鋁蜂窩板材料的剛開始下料階段還是在產(chǎn)品的安裝過程中，都必須嚴(yán)格遵守，嚴(yán)格每道工序，才能達(dá)到預(yù)期的效果。

　　鋁蜂窩板作為重要的輕量化材料廣泛使用于航空制作業(yè)，在國外的鐵道車輛上也早有使用，其用途相當(dāng)廣泛，國內(nèi)僅在近幾年才開始使用鋁蜂窩板，盡管取得了一定的作用，其使用規(guī)模還很有限，對蜂窩夾層材料的特性與使用規(guī)模的知道還有待于進(jìn)一步加強(qiáng)與擴(kuò)展。

　　在國內(nèi)，鋁蜂窩板較早的使用是制作25A型軟臥客車的包間間壁，因?yàn)楫?dāng)時對制作技能掌握的不到位，使用作用不是十分理想，因而未能在隨后的25型客車上繼續(xù)推廣使用，在20世紀(jì)末，因?yàn)樵趧榆嚱M開發(fā)過程中對車輛輕量化要求較高，首先在國產(chǎn)的動車組樣車上使用鋁蜂窩板制作了間壁，平頂板和車門門板，取得了良好作用，隨后，大面積地使用了鋁蜂窩板，當(dāng)時不只選用鋁鋁蜂窩板制作了間壁，平頂板，車下設(shè)備艙底板和各種車門門板。

　　還用鋁蜂窩板制作了空調(diào)風(fēng)道和空調(diào)機(jī)組導(dǎo)流罩，其間以問壁，平頂板，空調(diào)風(fēng)道和空調(diào)機(jī)組導(dǎo)流罩的使用作用顯著，既大幅度地減輕了相關(guān)零部件的質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了車輛的全體輕量化，又提高了零部件的制作精度和質(zhì)量，進(jìn)而提高了整車的制作質(zhì)量。